第469章 没人才?伸手要啊(3/3)
方叶说道:“部长,孟少农同志无论如何我们都要请到,我们缺少汽车技术专家啊，而孟同志就是这方面的顶尖专家，不仅有留美经历，还在福特汽车实习过，没有谁比他更合适了。”
段部长见方叶一脸恳切的样子，想了想便点头道:“行，这位同志可以调给你们。”
“谢谢部长。”方叶开心的笑了，笑得一脸灿烂。
现下总理在海外，国务院的工作由晓平同志负责,段部长将情况汇报了上去，晓平同志也没说什么,给总理发了一个电报，而总理觉得这种事不必向他请示，可以自己决定。
但晓平同志将自己的位置摆得很正，他也知道方叶是什么人，所以哪怕心里是支持的,也依旧没有做主，而是上报给了主席。
然而，主席听完晓平的汇报后，当场就笑了，说道:“我年前就听岸英说过这事,他说方叶要在庆州搞汽车厂和摩托车厂，这让我想了起来，二汽的建设可以开展了。”
晓平做得端端正正,点了点头,又向主席问道:“那您看，这位饶同志能否调过去?”主席吸着烟,摇了摇头:“饶同志另有重任,让他去建二汽厂吧，方叶需要的其他同志一机部自行审议就好，若是条件合适可以调过去。”
这些年方叶要搞什么，国家基本不管，而结果却是让国家非常满意的,不说搞什么成什么，而且搞出的成果很大，现在他既然要搞汽车产业，主席想到的是,他肯定已经有了自己的打算,何况看完方叶的规划书后，主席也有了一个感觉,国内乘用车确实搞得不像样子。
有了主席点头,这事就好办了，晓平副总理直接在规划书上签了字，而后将主席的话告诉了段部长,事到此处所有环节都打通了，段部长也没再犹豫，方叶所需人才基本照准。
两日后，一汽厂厂长王少林被召到了北京,他以为中央有什么重要工作要指示，结果到了一机部部长办公室，见却段部长正与一位并不认识的同志在闲聊。
段部长给二人做了介绍，王少林这才知道原来当面就是大名鼎鼎的华昌集团董事长,不由得连忙握着方叶的手说道:“原来是华昌董事长方叶同志当面，久闻大名，幸会，幸会。”
二人稍一客套，便坐了下来，段部长也不废话直接单刀直入，说了起来:“这次将王厂长叫来,其实也不是什么大事，就是华昌也想搞汽车厂，不过现下他们一没技术，二没汽车行业经验,所以要请一汽厂帮下忙。”
王厂长听得认真,一直到部长说完，也没有接话，倒是方叶接过话说道:“—汽厂人才济济，是新中国汽车行业的中流砥柱,我们华昌在这方面完全是个新手,所以还得请王厂长帮帮忙。”
说完方叶便客气的起身给段部长和他递起了烟,而后又打着火,给王厂长递了过去，王厂长没敢接,也没敢点烟，倒是方叶像个老油条一样,直接当着段部长的面就抽了起来。
王厂长朝段部长看了看,见他表情很平淡,心里也有了一些谱,于是说道:“支援祖国建设,发展祖国汽车事业，是一汽厂义不容辞的责任,只要一汽厂能办到,我们会尽力帮忙。”
段部长笑着朝方叶说道:“你看,我就说—汽厂不会藏着掖着吧。”
方叶连忙感谢道:“多谢王厂长,，感谢一汽能如此慷慨。”
王厂长有些骑驴难下的感觉,不过这场面很难说明问题了，他又不是没啥眼力劲的人,但还是问道:“不知道华昌需要一汽厂做些什么?”方叶将所需一说，总之要ca71汽车相关人员，要汽车专业人才，还点名要了几人，而后又说道:“一汽厂为新中国贡献巨大，我们华昌也不是不讲道理的,我们要引进ca71相关技术和生产工艺，自然会给钱,还请王厂长开个数。”
王厂长沉默了好一阵，ca71这辆厂曾经风光一时，可是最后却烂尾了,搞得全厂人脸上都无光,不过这辆汽车研究过程中也确实花了不少钱,想了想便说道:“我们能将研发经费拿回来就行。”
“多少?”“大概40万的样子。”王厂长说道。
方叶放到嘴边的烟停了下来,王厂长一看，连忙补充道:“这个价格真不多，虽说没有详算，但大差不差的，若是觉得贵，可以再商量。”
“不不不，我不是这个意思。”方叶说道:“我是想说，一汽厂为新中国乘用车事业发展做出了巨大努力,华昌虽然没有造过汽车，但是也知道造—辆新车，需要的人力、物力、智力、技术、工艺等等这些都是一汽全厂同志共同的努力，所以40万这个数…。”
方叶吸着烟，说道:“连人带技术，一口价三百万，王厂长看可行?”“啊~~!”王厂长啊一声,顿时愣在了那里。
一旁的段部长看此情景有些想笑,但还是憋了回去，不由得轻咳了一声说道:“王同志觉得如何，一汽厂能不能接受?”“那个，能啊，能能能!”王厂长如同小鸡啄米一般点起了头,那可是三百万啊，一汽厂需要造一千台卡车才能赚到的利润，而当时造ca71，整个研制组也不过十几人，连产线都没有，钣金是人工用锤子砸出来的,哪需要三百万呢，所以傻子才不要。
当然，方叶也是有要求，他向王厂长提了出来,华昌只要技术人员，生产、工艺、技术、工程师都要，但是贵精不贵多，而且也说明了这些人调到庆州以后从事的是研制任务，并不会立即建汽车厂生产汽车,另外华昌的管理方式不同,前来的同志要能接受。
除此之外，就是待遇方面，所有从一汽调到庆州的同志，无论哪个岗位,工资全部翻一倍,其它待遇按华昌标准另算，他请王厂长将这些情况带回去转达。
王厂长听得很认真,不过想来想去，他总觉得这里少了些什么，很快便想到了，于是问道:“你们不需要质量人员吗?”方叶摇头:“不需要，我们自己培养。”
“造车和造机床还是不一样的。”王厂长提醒道。
方叶没有回答，只是笑了笑，这时段部长接过话说道:“王同志别忘了，国内的质量管理都是来自华昌的，一汽厂的质量人员还是从庆州培养出来的呢。”
王厂长幌然大悟,他不由得轻拍了一下额头,笑道:“这弄得，这不是关工门前耍大刀嘛。”
说完，三人皆笑了起来。
其实段部长和王厂长都不知道,要论国内汽车质量管理知识和实践能力，方叶敢称第二，没人敢自称第一。
要知道方叶可是在二十—世纪汽车配件厂和主机厂待过的，曾在航空专用汽车行业做过数年,后来又到广本厂做过汽车质量主管工作,回乡后又笔电厂任职质量副理,什么is09001、iatf16949、什么vda,各种各样的质量管理体系和汽车行业管理标准及其运作方式,现下国内谁能比他更熟的?
且现下许多标准根本就没出来,国内现下质量管理体系都是在他的主导下完成的，国家质量技术管理部门，更是直接从方叶那里拿到的全套资料回去用,因此除了没有挂个质量标准化专家的身份外,国内从事质量专业和标准化的人谁不知道方叶在这方面无人能及的地位。
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